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Jornal O Globo - 15 de agosto de 2009

SÃO PAULO - Até o fim do primeiro semestre de 2010, a capital deve ganhar mais 45 quilômetros de ciclovias. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes (SMT), serão implantados quatro novos circuitos, o que vai aumentar em cinco vezes a rede de ciclovia e ciclofaixas na cidade. No total, serão 20 novos quilômetros de ciclovia, 25 de ciclofaixa e 9,5 quilômetros de pista com tráfego compartilhado.

O que diferencia a ciclovia da ciclofaixa é a separação física dos demais veículos. Enquanto a ciclovia é uma pista à parte, isolada das pistas de outros veículos, a ciclofaixa é uma faixa exclusiva para bicicletas, sem separação física e com sinalização específica. Na pista de tráfego compartilhado, há trechos onde o trânsito é bloqueado para carros, onde só circulam bicicletas.

Um dos circuitos, com cinco quilômetros, será voltado para o lazer, unindo os parques do Ibirapuera, do Povo e das Bicicletas. As ciclofaixas operacionais só funcionarão aos domingos, das 7h às 12h, e a estimativa é a de que entre cinco e dez mil bicicletas passem pela ligação nestes dias.

Os outros circuitos foram definidos a partir de pesquisas que, segundo a secretaria, indicaram alto índice do uso de bicicletas como transporte. No circuito do Jardim Helena, na Zona Leste, serão 25,5 quilômetros, sendo 12 de ciclovia, dez de ciclofaixa e 3,5 de pista com tráfego compartilhado. As obras devem começar até dezembro, e custarão R$ 11,05 milhões.

No Jardim Brasil, na Zona Norte, o circuito terá 17 quilômetros de extensão, sendo três de ciclovia, oito de ciclofaixa e seis quilômetros de pista com tráfego compartilhado.

As obras começarão até março de 2010. O investimento total será de R$ 5,1 milhões. Na Zona Sul, o circuito Grajaú/Cocaia contará com 12 quilômetros de extensão, sendo cinco quilômetros de ciclovia e sete de ciclofaixa. As obras devem começar até abril de 2010 a um custo total de R$ 5,6 milhões.

Danielle Borges, Diário de S. Paulo

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